Σε αχαρτογράφητα νερά πλέουν πλέον 11 μεγάλοι ξένοι επιχειρηματικοί όμιλοι που συμμετέχουν στις τελικές φάσεις των διαγωνισμών για την απόκτηση του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς Α.Ε και το 67% του μετοχικού κεφαλαίου της Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Ε.
Οι 11 ενδιαφερόμενοι είναι για τον μεν Πειραιά οι APM Terminals (Μaersk) , COSCO Group, International Container Terminal Services, Ports America Group και Utilico Emerging Markets Limited και για τη δε Θεσσαλονίκη οι APM Terminals, Deutsche Invest Equity Partners, Duferco Participations Holding , International Container Terminal Services, Mitsui & Co, P&O Steam Navigation Company (DP World), Russian Railways JSC μαζί με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Yilport Holding.
Εξ αυτών των επενδυτών η συντριπτική πλειοψηφία είναι δραστήριοι στη διαδικασία διαβουλεύσεων στα πλαίσια των διαγωνισμών.
Και οι δύο αυτοί διαγωνισμοί θεωρούνται ώριμοι, τα προαπαιτούμενα σε νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο έχουν ολοκληρωθεί και αναμένονται οι ανακοινώσεις για τις ημερομηνίες υποβολής δεσμευτικών προσφορών. Ημερομηνίες που είχαν, ατύπως -και μετά από πολλές αναβολές για λόγους που σχετίζονταν με την ελληνική πλευρά και τα προαπαιτούμενα- προσδιοριστεί για τις αμέσως επόμενες εβδομάδες.
Πάνω από όλα, οι δυο αυτοί διαγωνισμοί θεωρούνται από την αγορά, αλλά και τους οικονομολόγους, κρίσιμοι για την ανάπτυξη της διαμεταφορικής βιομηχανίας στην Ελλάδα. Όμως η νέα κυβέρνηση, με δηλώσεις κορυφαίων παραγόντων της, έχει ταχθεί κατά των αποκρατικοποιήσεων εν γένει και υπέρ του δημόσιου έλεγχου των υποδομών αυτών ειδικότερα. Στην πράξη ο δημόσιος έλεγχος διασφαλίζεται με τη νεοϊδρυθείσα Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων, σημειώνουν ορισμένοι κύκλοι που διαβλέπουν άμβλυνση των οριζόντιων αφορισμών για τις ξένες επενδύσεις στα λιμάνια.
ΠΗΓΗ:.capital.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου