Υπερυπολογιστές υπολόγισαν το ακριβές έτος που θα τελειώσει η ζωή στη Γη

 

Ερευνητές από τη NASA και το Πανεπιστήμιο Tōhō της Ιαπωνίας χρησιμοποίησαν προηγμένους υπερυπολογιστές και μαθηματικά μοντέλα για να προβλέψουν πότε ακριβώς ο Ήλιος θα φέρει το τέλος της ζωής στη Γη.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς τους, η ζωή στον πλανήτη μας θα καταστεί αδύνατη μέχρι το έτος 1.000.002.021, καθώς ο Ήλιος θα γίνεται όλο και πιο καυτός και φωτεινός, αυξάνοντας τις παγκόσμιες θερμοκρασίες και μειώνοντας σταδιακά τα επίπεδα οξυγόνου, αναφέρει η Daily Mail.

Η φάση του κόκκινου γίγαντα

Διαπίστωσαν επίσης ότι σε περίπου πέντε δισεκατομμύρια χρόνια, ο Ήλιος θα εισέλθει στη φάση του κόκκινου γίγαντα, ένα στάδιο κατά το οποίο θα εξαντλήσει το υδρογόνο που τον τροφοδοτεί και θα διογκωθεί δραματικά.

• Σε εκείνο το σημείο, ο διογκωμένος κόκκινος γίγαντας πιθανότατα θα καταπιεί κάποιους από τους εσωτερικούς πλανήτες του ηλιακού συστήματος – τον Ερμή, την Αφροδίτη και πιθανώς τη Γη.

Η NASA προειδοποιεί εδώ και καιρό ότι ο Ήλιος κάποια στιγμή θα εξαντλήσει την ενέργειά του, αλλά σημειώνει επίσης ότι ο Ήλιος δεν έχει φτάσει ακόμα στο μέσο της ζωής του, και αναμένεται να διαρκέσει άλλα πέντε δισεκατομμύρια χρόνια.

400.000 προσομοιώσεις

Για τη μελέτη που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Geoscience, οι ερευνητές διενήργησαν προσομοιώσεις, προκειμένου να προβλέψουν τις αλλαγές στο κλίμα και τη σύνθεση των αερίων. Χρειάστηκαν περισσότερες από 400.000 προσομοιώσεις για να προβλέψουν πότε θα τελειώσει ο κόσμος.

Σύμφωνα με τα προσομοιωμένα μοντέλα που βασίζονται στην κλιματική αλλαγή και την ηλιακή ακτινοβολία, ο πλανήτης θα μετατραπεί με τον καιρό σε έναν αφιλόξενο κόσμο. Η προοδευτική εξασθένηση του μαγνητικού πεδίου της Γης και η αύξηση των ηλιακών καταιγίδων και στεμματικών εκρήξεων μάζας προσφέρουν ήδη ενδείξεις για αυτή την αναμενόμενη εξέλιξη. Η πιο ισχυρή ηλιακή καταιγίδα των τελευταίων 20 ετών καταγράφηκε πρόσφατα, ενισχύοντας τους φόβους για τις μελλοντικές επιπτώσεις στην ατμόσφαιρα.

• Η μελέτη κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η απώλεια οξυγόνου θα οδηγήσει σε μαζική εξαφάνιση στη Γη. Οι οργανισμοί που παράγουν οξυγόνο θα μειωθούν και αυτή η διαδικασία θα συνεχιστεί έως ότου απομείνουν μόνο αναερόβια μικρόβια, δηλαδή οργανισμοί που μπορούν να επιβιώσουν χωρίς οξυγόνο.

Χρησιμοποιώντας μια μέθοδο τυχαίας επιλογής, οι επιστήμονες υπολόγισαν ότι η ατμόσφαιρα της Γης, με επίπεδα οξυγόνου άνω του 1% των σημερινών επιπέδων, θα διαρκέσει περίπου 1,08 δισεκατομμύρια χρόνια, με απόκλιση 0,14 δισεκατομμυρίων ετών.

Τι μπορούμε να κάνουμε

Παρότι το χρονοδιάγραμμα φαίνεται ασύλληπτα μακρινό, οι επιστήμονες επισημαίνουν τη σημασία της έγκαιρης προετοιμασίας. Τεχνολογικές λύσεις όπως κλειστά οικοσυστήματα με ελεγχόμενες συνθήκες διαβίωσης, ή τεχνητά περιβάλλοντα διαβίωσης, εξετάζονται ως πιθανά μέτρα για την παράταση της ανθρώπινης παρουσίας στον πλανήτη.

Άλλες προσεγγίσεις στρέφουν το βλέμμα πέρα από τη Γη. Τα σχέδια για μακροπρόθεσμη αποίκηση του Διαστήματος, με αποστολές προς τον Άρη από τη NASA και την SpaceX, αποκτούν μεγαλύτερη βαρύτητα υπό το φως των παραπάνω προβλέψεων. Αν και η πλήρης μετανάστευση του ανθρώπινου είδους φαίνεται ακόμα ουτοπική, η ανάπτυξη διαπλανητικής κατοικησιμότητας ενδέχεται να αποτελέσει μακροπρόθεσμη λύση.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Αυτό είναι το πιο φτηνό ελληνικό νησί για διακοπές το καλοκαίρι 2025

 

Ένα ζευγάρι μπορεί άνετα να καλύψει τα έξοδα της μετακίνησης και της διαμονής για 5 μέρες σε αυτό το νησί, κάνοντας διακοπές μόνο με 300 ευρώ.

Με τους μισθούς να μένουν ως επί το πλείστον στάσιμους και την ακρίβεια να ανεβαίνει, οι περισσότεροι από εμάς αναζητούμε οικονομικές επιλογές για να κάνουμε διακοπές αυτό το καλοκαίρι χωρίς να «αναστενάξει» το πορτοφόλι μας. Πρόσφατα μιλήσαμε για έναν πολύ όμορφο -αλλά όχι και τόσο γνωστό- παραθαλάσσιο προορισμό όπου για το καλοκαίρι του 2025 μπορείς να οργανώσεις τετραήμερο μόνο με 200 ευρώ.

Ωστόσο, εάν για ‘σένα οι διακοπές δεν είναι ολοκληρωμένες αν δεν πας σε ένα νησί, τότε υπάρχει μια αρκετά οικονομική λύση, που θα σου προσφέρει όλα όσα ψάχνεις -αρκεί να κινηθείς έξυπνα.

Αρχικά, όταν αναζητάμε οικονομικούς προορισμούς για το καλοκαίρι, η πιο έξυπνη κίνηση είναι να επιλέξουμε τον Ιούλιο αντί για τον Αύγουστο: οι τιμές στα ξενοδοχεία αλλά ακόμα και στις ξαπλώστρες είναι συχνά πολύ καλύτερες, ο καιρός είναι ιδανικός χωρίς τα μελτέμια του Αυγούστου και στα νησιά υπάρχει κόσμος αλλά δεν γίνεται πατείς με πατώ σε. Εάν, μάλιστα, μένεις στην πρωτεύουσα, θα έχεις και το πλεονέκτημα της άδειας Αθήνας μόλις γυρίσεις από τις διακοπές σου, απολαμβάνοντας εύκολο πάρκινγκ και ησυχία στις πιο δημοφιλείς παραλίες της Αθηναϊκής Ριβιέρας.

Για τις ανάγκες του παρόν ρεπορτάζ, χρησιμοποιήσαμε τις ενδεικτικές ημερομηνίες Τετάρτη 9 με Κυριακή 13 Ιουλίου 2025 (δηλαδή 5 ημέρες/4 διανυκτερεύσεις).

Το πιο φτηνό νησί για διακοπές το 2025

Αν και υποτιμημένο, το νησί της Αίγινας μπορεί να σου προσφέρει όλα όσα χρειάζεσαι από τις καλοκαιρινές σου διακοπές, εφόσον φυσικά ξέρεις πού να πας. Ξεκινάμε από τα βασικά: τα ακτοπλοϊκά μετ’ επιστροφής ξεκινούν από 22 ευρώ ανά άτομο, ενώ οι τιμές ανεβαίνουν εάν επιλέξεις το πιο γρήγορο πλοίο ή εάν θέλεις να πάρεις μαζί σου αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο στην Αίγινα δεν είναι απαραίτητο, καθώς πολλά από τα μέρη που θα θες να επισκεφτείς βρίσκονται πολύ κοντά στο λιμάνι, ενώ υπάρχει και η επιλογή του ταξί που δεν είναι ιδιαίτερα ακριβό σε μικρές αποστάσεις.

Εάν, λοιπόν, δεν πάρεις αυτοκίνητο, η καλύτερη επιλογή είναι να μείνεις στην πόλη της Αίγινας (που οι ντόπιοι ονομάζουν απλά «Αίγινα»), η οποία βρίσκεται κοντά στο λιμάνι. Για τις ημερομηνίες που προαναφέραμε, μπορείς να βρεις δίκλινα δωμάτια από 230 ευρώ για 4 βράδια συνολικά (άρα από 115 ευρώ ανά άτομο).

Η πόλη της Αίγινας είναι πολύ όμορφη, με μια πολυσύχναστη αγορά και αρχοντική νεοκλασική αρχιτεκτονική. Τα στενά πλακόστρωτα καλντερίμια της, με τις λουλουδιασμένες ασβεστωμένες αυλές που θυμίζουν κάτι από Κυκλάδες θα σε ενθουσιάζουν, ενώ σίγουρα αξίζει να κάνεις μια βόλτα στο λιμάνι, «δειγματίζοντας» τις αμέτρητες επιλογές λαχταριστών προϊόντων με ντόπιο φυστίκι Αιγίνης (μην παραλείψεις να δοκιμάσεις πουράκια γεμιστά με πραλίνα φυστικιού που είναι σκέτο όνειρο).

Φυσικά, ο πρωινός καφές με θέα το λιμάνι και τα αμέτρητα γιοτ, σε κάποιο από τα vintage μαγαζάκια κατά μήκος της θάλασσας επιβάλλεται, σε συνδυασμό πάντα με ένα παγωτό φυστίκι. Το βράδυ, οι επιλογές σε ταβερνάκια με ολόφρεσκο ψάρι και θαλασσινά, αλλά και σε καλόγουστα μπαρ (μερικά με ζωντανή μουσική) είναι πολύ περισσότερες από ό,τι θα περίμενες.

Όσον αφορά τις παραλίες, οι εναλλακτικές είναι αρκετές. Η πιο κοντινή στην πόλη της Αίγινας είναι η Αύρα, η οποία απέχει περίπου 10 λεπτά με τα πόδια και είναι ό,τι πρέπει για την πρώτη σου μέρα. Παρά το γεγονός ότι είναι κοντά στο λιμάνι, τα νερά είναι αρκετά καθαρά και το σετ ξαπλώστρες – ομπρέλα είναι αρκετά οικονομικό (10-15 ευρώ). Μια άλλη επίσης κοντινή επιλογή στο λιμάνι είναι η Κολώνα, η οποία μάλιστα παρέχει και άπλετη φυσική σκιά, καθώς βρίσκεται στα πόδια ενός πευκόφυτου λόφου, ενώ είναι και σε απόσταση αναπνοής από το τον ομώνυμο αρχαιολογικό χώρο, όπου φυλάσσεται μια κολώνα που κάποτε στήριζε το ναό του Απόλλωνα.

Για τις επόμενες ημέρες, αφού θα έχεις εξερευνήσει την πόλη και πλέον θα θέλεις να κάνεις ένα πραγματικό μπάνιο και να περάσεις περισσότερο χρόνο στην παραλία, μπορείς να δοκιμάσεις τον Άγιο Βασίλειο, μια όμορφη ακρογιαλιά με ψιλό βοτσαλάκι, ελαφρώς ακριβότερη αλλά και πάλι προσιτή. Για να φτάσεις εκεί από το λιμάνι θα χρειαστεί να κάνεις έναν όμορφο περίπατο (ή10 λεπτά με το ταξί που θα σου κοστίζουν γύρω στα 7 ευρώ).

Όμως, ο απόλυτος πρωταγωνιστής είναι το νησάκι της Μονής. Από το λιμάνι της Αίγινας, υπάρχουν διάφορα μικρά πλοιαράκια, τα οποία, έναντι ενός λογικού αντιτίμου (10-20 ευρώ το άτομο) σε μεταφέρουν σε κοντινά νησάκια και νησίδες με ονειρεμένες παραλίες. Ένα από αυτά είναι και η Μονή, η οποία δεν έχει μόνιμους κατοίκους αλλά μόνο ένα beach bar, το οποίο βρίσκεται ανάμεσα σε μια πραγματικά πανέμορφη παραλία και σε ένα κατάφυτο δάσος, γεμάτο ελάφια και παγώνια. Μάλιστα, τα δεύτερα συχνά κάνουν ανενόχλητα τις βόλτες τους γύρω από τις ξαπλώστρες, ενώ τα πρώτα (πιο διστακτικά) συχνά φαίνονται στις παρυφές του δάσους.

Μια μονοήμερη εκδρομή στο καταπράσινο Αγκίστρι επίσης επιβάλλεται. Αν θες μια παραλία που να σου κόβει την ανάσα, τότε βάλε στη λίστα σου τη Χαλκιάδα. Με γαλαζοπράσινα νερά και λευκό βότσαλο, είναι ο ορισμός της απομόνωσης – θα φτάσεις μόνο με τα πόδια, ακολουθώντας ένα μονοπάτι μέσα στη φύση. Αν, πάλι, προτιμάς κάτι πιο εύκολο και οργανωμένο, τότε η Απόννησος είναι ιδανική για εσένα. Τα κρυστάλλινα νερά και τα πεύκα που σχεδόν ακουμπούν τη θάλασσα δημιουργούν το τέλειο σκηνικό για χαλαρές βουτιές.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Έλληνες οι Ευρωπαίοι που εργάζονται τις περισσότερες ώρες την εβδομάδα - Οι Ολλανδοί τις λιγότερες

 

Aγροτικός τομέας, δασοκομία και αλιεία o τομέας με τις περισσότερες ώρες εργασίας - Δείτε τα στοιχεία από τη Eurostat

Την πρώτη θέση στη λίστα όσων εργάζονταν τις περισσότερες ώρες την εβδομάδα έδωσε στους Έλληνες έρευνα της Eurostat με βάση τα στοιχεία του 2024.

Ενώ ο μέσος όρος της εβδομαδιαίας απασχόλησης στα άτομα 20-64 ετών στην Ευρώπη ήταν 36 ώρες (μια ώρα λιγότερη σε σχέση με το 2014), οι Έλληνες διαπιστώθηκε ότι εργάζονταν 39,8 ώρες την εβδομάδα.

Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι Βούλγαροι με 39 ώρες και ακολουθούν οι Πολωνοί (38,9 ώρες) και οι Ρουμάνοι (38,8 ώρες).

Στον αντίποδα τις λιγότερες ώρες απασχολούνται την εβδομάδα οι Ολλανδοί (32,1 ώρες) και ακολουθούν Δανοί, Γερμανοί και Αυστριακοί (33,9 ώρες)

Στην ίδια έρευνα η Eurostat κατέγραψε και τους τομείς δραστηριότητας με τη μεγαλύτερη εβδομάδα εργασίας στην ΕΕ, το 2024.

Στην κορυφή βρίσκεται ο αγροτικός τομέας, δασοκομία και η αλιεία (41,2 πραγματικές ώρες εργασίας) και ακολουθούν η εξόρυξη και τα λατομεία (38,8) και οι κατασκευές (38,7).

Οι συντομότερες εργάσιμες εβδομάδες καταγράφηκαν σε δραστηριότητες των νοικοκυριών ως εργοδότες (26,7), στην εκπαίδευση (26,7), στην εκπαίδευση και στην τέχνη (31,9).

Περισσότερα εδώ:

Διαβάστε περισσότερα

Πόσο καιρό χρειάζεται το συκώτι για να συνέλθει από το αλκοόλ

 

Ακόμα κι αν η σχέση σας με το αλκοόλ είναι περιστασιακή, με φίλους ή σε γιορτές, τα ποτά μπορεί να αφήσουν το στίγμα τους, στον οργανισμό και ειδικά στο συκώτι.

Αν αποφασίσετε να κάνετε ένα διάλειμμα από το αλκοόλ, οποιοδήποτε χρονικό διάστημα θα είναι γενικά ευεργετικό με ορισμένες έρευνες να δείχνουν ότι η ηπατική λειτουργία αρχίζει να βελτιώνεται σε μόλις δύο έως τρεις εβδομάδες. Απαιτείται όμως μια πλήρης αποτοξίνωση για το μέγιστο όφελος και ο χρόνος που χρειάζεται εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, από το πόση ζημιά έχει ήδη γίνει και αν υπάρχουν επιπλοκές που σχετίζονται με τη ζημιά.

Πώς το αλκοόλ επηρεάζει το συκώτι

Το συκώτι έχει ένζυμα που λειτουργούν σαν ειδικά εργαλεία για να βοηθήσουν στο μεταβολισμό (διάσπαση) διαφορετικών τοξινών που εισέρχονται στο σώμα, όπως το αλκοόλ.

Βραχυπρόθεσμα, το αλκοόλ διέρχεται από το συκώτι σε περίπου μία ώρα. Ουσιαστικά, το να νιώθεις «μεθυσμένος» είναι όταν το συκώτι καταπονείται πολύ για να επεξεργαστεί σωστά το αλκοόλ, οπότε ξεχειλίζει προσωρινά στην κυκλοφορία του αίματος. Αυτό είναι που σας κάνει να αισθάνεστε ζαλάδα μετά από πολλά αλκοολούχα ποτά.

Μακροπρόθεσμα, η παρατεταμένη χρήση αλκοόλ μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στο συκώτι. Το συκώτι έχει μια συγκεκριμένη οδό που ακολουθούν οι τοξίνες για να διασπαστούν, οπότε αν με την πάροδο του χρόνου, αυτή η οδός κατακλυστεί από πάρα πολλές τοξίνες, μπορεί να επηρεάσει την αποτελεσματικότητα της εργασίας του ήπατος.

Ορισμένες ασθένειες που μπορεί να προκύψουν λόγω μακροχρόνιας χρήσης αλκοόλ, είναι το λιπώδες ηπατικό νόσημα, η κίρρωση του ήπατος και η αλκοολική ηπατίτιδα

Αποτοξίνωση

Τα βήματα για την αποτοξίνωση του συκωτιού:

Σταματήστε να πίνετε αλκοόλ

Η πρώτη και πιο σημαντική γραμμή άμυνας είναι να αποφύγετε το ποτό. Η αποχή είναι η πιο κρίσιμη παρέμβαση και θεραπεία.

Εάν πίνετε πολύ, μπορεί να χρειαστεί να κόψετε το αλκοόλ για να αφήσετε το σώμα σας να προσαρμοστεί. Εάν αντιμετωπίζετε σοβαρά συμπτώματα στέρησης αλκοόλ, φροντίστε να μιλήσετε με γιατρό.

Εάν κάνετε μέτρια έως περιστασιακή κατανάλωση αλκοόλ, το πιο δύσκολο μέρος της διακοπής του ποτού είναι οι κοινωνικές πιέσεις. Δοκιμάστε να αντικαταστήσετε το συνηθισμένο κοκτέιλ ή την μπύρα σας με μια μη αλκοολούχα επιλογή, συμπεριλαμβανομένων πολλών από τα πλέον δημοφιλή μοκτέιλ που είναι διαθέσιμα, ώστε να μπορείτε να απολαμβάνετε τον κοινωνικό σας χρόνο με φίλους χωρίς αλκοόλ .

Υγιεινή διατροφή

Δεν υπάρχει θαυματουργή δίαιτα, αλλά η μεσογειακή διατροφή, μπορεί να καλύψει μερικά από τα διατροφικά κενά που μπορεί να έχετε λόγω της χρήσης αλκοόλ.

Πολλοί άνθρωποι που αντιμετωπίζουν κάποιου είδους ηπατική δυσλειτουργία, μπορεί να μην λαμβάνουν αρκετές πρωτεΐνες, θερμίδες ή βιταμίνες.

Υπάρχουν επίσης ορισμένες τροφές όπως το τσάι, τα ψάρια και οι ξηροί καρποί που μπορούν να ωφελήσουν τη λειτουργία του ήπατος με πολλούς τρόπους.

Πόσο καιρό χρειάζεται το συκώτι για να αποτοξινωθεί από το αλκοόλ

Το χρονοδιάγραμμα της αποτοξίνωσης του ήπατος εξαρτάται από διαφορετικούς παράγοντες όπως:

• Η ποσότητα αλκοόλ που καταναλώνετε
• Η συχνότητα του ποτού
• Οποιεσδήποτε άλλες καταστάσεις υγείας
• Ηλικία
• Σωματικό βάρος

«Δεν υπάρχει κοινή απάντηση για όλους. Εξαρτάται από το πόση ζημιά έχει ήδη γίνει και τις πιθανές επιπλοκές.

Αρκετές μελέτες προσδιορίζουν ότι δύο έως τέσσερις εβδομάδες αποχής από το αλκοόλ από συστηματικούς χρήστες αλκοόλ βοήθησαν στη μείωση της φλεγμονής και στη μείωση των αυξημένων επιπέδων ορού στο ήπαρ.

Αλλά όσο περισσότερο μπορείτε να απέχετε από το αλκοόλ, τόσο το καλύτερο. Και αν το συκώτι έχει βιώσει μακροπρόθεσμες επιπτώσεις, οι γιατροί συστήνουν δια βίου αποχή από το αλκοόλ προκειμένου να αποτοξινωθεί πλήρως και να αναρρώσει.

Ασθενείς που έχουν κίρρωση του ήπατος από αλκοόλ, ακόμη και ένα ποτό είναι τοξικό για το ήπαρ.

Τα σημάδια που δείχνουν ότι έχει επηρεαστεί το συκώτι:

• Ίκτερος
• Πρήξιμο ποδιών και αστραγάλων
• Σκούρα ούρα
• Πόνος στην κοιλιά
• Χρόνια ναυτία ή κόπωση
• Κνησμός στο δέρμα
• Συνεχή αισθήματα σύγχυσης
• Γαστρεντερική αιμορραγία

Περιστασιακός πότης

Μπορεί να είναι δύσκολο να βρείτε (ή ακόμα και να ξέρετε) την ισορροπία του πόσο αλκοόλ είναι σε θέση να χειριστεί το σώμα σας.

Σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ (CDC), το αλκοόλ πρέπει να καταναλώνεται με μέτρο, πράγμα που σημαίνει ένα ποτό την ημέρα για τις γυναίκες και δύο για τους άνδρες — εκτός εάν ο γιατρός πει διαφορετικά. Εάν συμβαδίζετε με αυτόν τον μέσο όρο (ή λιγότερο), η ζημιά από το αλκοόλ είναι πιθανότατα ελάχιστη.

Από την άλλη πλευρά, η υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ ορίζεται γενικά ως τέσσερα ποτά για τις γυναίκες και πέντε ποτά για τους άνδρες σε διάστημα δύο ωρών. Ακόμη και περιστασιακά επεισόδια υπερβολικής κατανάλωσης αλκοόλ μπορεί να έχουν βαθιές επιπτώσεις στην υγεία του ήπατός σας με την πάροδο του χρόνου.

Συνολικά, ένα μικρό διάλειμμα από το ποτό, π.χ. για ένα μήνα δεν θα «αποτοξινώσει» απαραίτητα το συκώτι σας, αλλά αν είστε επιρρεπείς στην υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ, μπορείτε να δείτε βελτίωση στην υγεία, όπως μείωση της φλεγμονής του ήπατος και αύξηση των επιπέδων ενέργειας σας.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Κι όμως το πλύσιμο των αυτοκινήτων στο Ντουμπάι πλέον γίνεται με… drones – Δείτε πόσο κοστίζει. (ΒΙΝΤΕΟ)

 

Όσο εξωπραγματικό και αν ακούγεται, στο Ντουμπάι υπάρχει η δυνατότητα να πλύνει κανείς το αυτοκίνητό του με drone!

Βέβαια, για να συμβεί αυτό πρέπει κάποιος να ξοδέψει το μεγάλο χρηματικό ποσό των 10.000 δολαρίων.

Δείτε βίντεο:

Dubai drone car wash pic.twitter.com/L464IcVim5

— CLEAN CAR CLUB (@TheCleanCarClub) May 9, 2025

Στα παραπάνω πλάνα, φαίνεται ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να χειρίζεται το drone, το οποίο «εκτοξεύει» νερό στο όχημα, λέγοντας χαρακτηριστικά πως «πλένει τα πάντα». Το τελικό αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό!

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Νέες αλλαγές για τις ρευματοκλοπές – Νέες χρεώσεις, αυστηρότερα πρόστιμα και ταχύτερες διαδικασίες

 

Αλλαγές επέρχονται και στο διαχειριστικό κόστος ρευματοκλοπής, με νέες χρεώσεις που διαφοροποιούνται αναλόγως του τύπου παροχής και της ανάγκης αντικατάστασης μετρητή.

Σημαντικές αλλαγές στο ρυθμιστικό πλαίσιο που αφορά τις ρευματοκλοπές θέτει σε ισχύ από την 1η Ιουνίου 2025 η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ), μετά από σχετική απόφασή της που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Οι τροποποιήσεις περιλαμβάνουν την πλήρη αναθεώρηση της μεθοδολογίας υπολογισμού των ποσών που καλούνται να καταβάλουν οι καταναλωτές για τη μη καταγραφείσα ενέργεια λόγω ρευματοκλοπής, την κατηγοριοποίηση των καταναλωτών σε πέντε ομάδες και την αυστηροποίηση του ποσοστού προσαύξησης των χρεώσεων.

Η νέα μεθοδολογία προβλέπει τον υπολογισμό της αποζημίωσης με βάση τη λεγόμενη Διοικητικά Οριζόμενη Τιμή (ΔΟΤ), που διαφοροποιείται ανά κατηγορία καταναλωτή: οικιακοί, κοινωνικά τιμολόγια (ΚΟΤ Α, Β, Γ) και λοιποί – μη οικιακοί καταναλωτές. Η ΔΟΤ υπολογίζεται με βάση το μέσο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας – συμπεριλαμβανομένων των ανταγωνιστικών και ρυθμιζόμενων χρεώσεων – και αναπροσαρμόζεται κάθε εξάμηνο. Παράλληλα, αυξάνεται το ποσοστό προσαύξησης στο 100% για τους περισσότερους καταναλωτές (οικιακούς και επαγγελματίες), με μόνη εξαίρεση τους δικαιούχους κοινωνικού τιμολογίου, για τους οποίους διατηρείται στο 50%.

Το κόστος μη καταγραφείσας ενέργειας για τους οικιακούς καταναλωτές ανέρχεται πλέον σε 472,17 ευρώ ανά MWh, ενώ για τους λοιπούς – μη οικιακούς σε 541,21 ευρώ ανά MWh. Τα αντίστοιχα ποσά για τους καταναλωτές ΚΟΤ κυμαίνονται μεταξύ 153,71 και 286,63 ευρώ ανά MWh, ανάλογα με την κατηγορία.

Αλλαγές επέρχονται και στο διαχειριστικό κόστος ρευματοκλοπής, με νέες χρεώσεις που διαφοροποιούνται αναλόγως του τύπου παροχής και της ανάγκης αντικατάστασης μετρητή. Ενδεικτικά, για μονοφασική παροχή χωρίς αντικατάσταση μετρητή η χρέωση διαμορφώνεται στα 294,54 ευρώ, ενώ φτάνει τα 407,07 ευρώ με αντικατάσταση.

Επιπλέον, ορίζεται ότι το χρονικό διάστημα εντός του οποίου μπορεί να καταλογιστεί μη καταγραφείσα ενέργεια δεν θα υπερβαίνει τα πέντε έτη πριν από τη διαπίστωση της ρευματοκλοπής. Ενισχύονται επίσης οι διατάξεις για την καταπολέμηση της υποτροπής και συστηματικής παραβατικότητας, ενώ προβλέπεται η δυνατότητα εμπλοκής εργολαβικού προσωπικού για την επιτάχυνση των διαδικασιών ελέγχου.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Βαριά πρόστιμα για παράνομη κυκλοφορία οχημάτων με δήλωση ακινησίας

 

Οι παραχωρησιούχοι των αυτοκινητοδρόμων υποχρεούνται να αποστέλλουν τα δεδομένα διέλευσης οχημάτων στην ΑΑΔΕ, η οποία τα διασταυρώνει με τη βάση δεδομένων ακινησιών.

Με απόφαση του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων καθορίστηκαν τα αρμόδια όργανα, η διαδικασία ελέγχου και οι κυρώσεις για παραβάσεις που σχετίζονται με οχήματα τα οποία έχουν δηλωθεί σε ακινησία, αλλά εντοπίζονται να κυκλοφορούν ή να είναι σταθμευμένα εκτός του δηλωθέντος σημείου.

Στο πλαίσιο εφαρμογής του άρθρου 62 του νόμου 5177/2025, σε τέτοιες περιπτώσεις αίρεται αυτοδικαίως η ακινησία και επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ, ανεξαρτήτως αν έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο τριπλασιάζεται, φτάνοντας τις 30.000 ευρώ, ενώ αφαιρείται το δίπλωμα οδήγησης για τρία χρόνια.

Οι έλεγχοι πραγματοποιούνται από τις φορολογικές και τελωνειακές αρχές, τις Δ.Ο.Υ. και τα Κέντρα Είσπραξης, μέσω φυσικών διασταυρώσεων αλλά και αυτόματων σαρώσεων πινακίδων από εφαρμογές ή στοιχεία διοδίων. Οι παραχωρησιούχοι των αυτοκινητοδρόμων υποχρεούνται να αποστέλλουν τα δεδομένα διέλευσης στην ΑΑΔΕ, η οποία τα διασταυρώνει με τη βάση δεδομένων ακινησιών.

Οι παραβάτες λαμβάνουν ηλεκτρονική ειδοποίηση και έχουν προθεσμία δέκα ημερών να υποβάλουν αντιρρήσεις. Αν απορριφθούν ή παρέλθει άπρακτη η προθεσμία, εκδίδεται Πράξη Επιβολής Προστίμου, η οποία κοινοποιείται μαζί με την έκθεση ελέγχου. Η απόφαση προβλέπει επίσης ότι οι κυρώσεις καταχωρούνται και εισπράττονται ως δημόσιο έσοδο, ενώ παρέχεται δυνατότητα άσκησης προσφυγής. Η ισχύς της απόφασης έχει ξεκινήσει, ενώ οι διαδικασίες μέσω διοδίων τίθενται σε εφαρμογή από 30 Σεπτεμβρίου 2025.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Αυτή η δίαιτα δεν μειώνει απλά το βάρος – Αλλάζει και το μικροβίωμα του εντέρου και τη σκέψη μας για το φαγητό

 

Επιστήμονες που προσπαθούν να αντιμετωπίσουν την διεθνή κρίση της παχυσαρκίας έκαναν μια σημαντική ανακάλυψη: η διαλείπουσα δίαιτα (γνωστή και ως διαλειμματική) δεν οδηγεί μόνο σε απώλεια βάρους, αλλά προκαλεί σημαντικές αλλαγές τόσο στο έντερο όσο και στον εγκέφαλο.

Αυτή η ανακάλυψη θα μπορούσε να ανοίξει νέους δρόμους για τη διατήρηση ενός υγιούς σωματικού βάρους και την πρόληψη και τη μείωση της παχυσαρκίας, η οποία αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο για πολλές παθήσεις – από καρδιαγγειακές νόσους μέχρι και καρκίνο.

Ερευνητές από την Κίνα μελέτησαν 25 εθελοντές με παχυσαρκία για 62 ημέρες, κατά τις οποίες ακολούθησαν ένα πρόγραμμα διαλείπουσας ενεργειακής περιοριστικής δίαιτας (IER – Intermittent Energy Restriction). Το πρόγραμμα αυτό περιλάμβανε ελεγχόμενη πρόσληψη θερμίδων και σχετική νηστεία σε συγκεκριμένες ημέρες.

Οι συμμετέχοντες δεν έχασαν απλώς βάρος – κατά μέσο όρο 7,6 κιλά ή 7,8% του σωματικού τους βάρους – αλλά παρατηρήθηκαν και μεταβολές στη δραστηριότητα περιοχών του εγκεφάλου που σχετίζονται με την παχυσαρκία, καθώς και στην σύνθεση των βακτηρίων του εντέρου.

«Δείχνουμε ότι μια δίαιτα IER μεταβάλλει τον άξονα εγκεφάλου – εντέρου -μικροβιώματος», σημείωσε σύμφωνα με το Science Alert, ο ερευνητής Υγείας Τσιάνγκ Ζενγκ από το Second Medical Center και το National Clinical Research Center for Geriatric Diseases στην Κίνα. ‘

«Οι αλλαγές που παρατηρήθηκαν στο μικροβίωμα του εντέρου και στη δραστηριότητα περιοχών του εγκεφάλου που σχετίζονται με τον εθισμό, κατά τη διάρκεια και μετά την απώλεια βάρους, είναι ιδιαίτερα δυναμικές και αλληλένδετες με την πάροδο του χρόνου».

Δεν είναι ακόμη σαφές τι προκαλεί αυτές τις αλλαγές – αν το έντερο επηρεάζει τον εγκέφαλο ή το αντίστροφο. Ωστόσο, γνωρίζουμε πως το έντερο και ο εγκέφαλος είναι στενά συνδεδεμένα, και αυτό ίσως σημαίνει ότι η στοχευμένη παρέμβαση σε ορισμένες περιοχές του εγκεφάλου μπορεί να βοηθήσει και στον έλεγχο της πρόσληψης τροφής.

Κατά τη διάρκεια της μελέτης με την εφαρμογή της διαλειμματικής δίαιτας, εντοπίστηκαν, μέσω λειτουργικής μαγνητικής τομογραφίας (fMRI), αλλαγές στη δραστηριότητα του εγκεφάλου και συγκεκριμένα σε περιοχές που σχετίζονται με την όρεξη και τον εθισμό, όπως η κάτω μετωπιαία έλικα (inferior frontal orbital gyrus).

Ταυτόχρονα, οι αλλαγές στο μικροβίωμα του εντέρου, οι οποίες αναλύθηκαν μέσω δειγμάτων κοπράνων και αιματολογικών μετρήσεων, συνδέθηκαν επίσης με συγκεκριμένες περιοχές του εγκεφάλου. Για παράδειγμα, τα βακτήρια Coprococcus comes και Eubacterium hallii βρέθηκαν να σχετίζονται αρνητικά με τη δραστηριότητα στην αριστερή κάτω μετωπιαία έλικα – μια περιοχή που εμπλέκεται στη λήψη αποφάσεων και στον αυτοέλεγχο σε σχέση με την κατανάλωση τροφής.

«Πιστεύεται ότι το μικροβίωμα του εντέρου επικοινωνεί με τον εγκέφαλο με πολύπλοκο και αμφίδρομο τρόπο», δήλωσε στο Science Alert η ιατρική επιστήμονας Ξιαονίνγκ Γουάνγκ από το State Clinic Center for Geriatrics στην Κίνα. «Το μικροβίωμα παράγει νευροδιαβιβαστές και νευροτοξίνες που φτάνουν στον εγκέφαλο μέσω των νεύρων και της κυκλοφορίας του αίματος. Σε αντάλλαγμα, ο εγκέφαλος ρυθμίζει τη διατροφική συμπεριφορά, ενώ τα θρεπτικά συστατικά της δίαιτάς μας μεταβάλλουν τη σύνθεση του μικροβιώματος».

«Το επόμενο ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί είναι ο ακριβής μηχανισμός με τον οποίο το μικροβίωμα του εντέρου και ο εγκέφαλος επικοινωνούν σε παχύσαρκα άτομα, συμπεριλαμβανομένων των αλλαγών κατά τη διάρκεια της απώλειας βάρους», δήλωσε ο βιοϊατρικός επιστήμονας Λίμινγκ Γουάνγκ από την Κινεζική Ακαδημία Επιστημών. «Ποιες ακριβώς περιοχές του εγκεφάλου και ποια βακτήρια του εντέρου είναι κρίσιμα για την επιτυχημένη απώλεια και διατήρηση του βάρους;»

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Αυτές είναι οι χώρες με τις πιο όμορφες γυναίκες – Η θέση της Ελλάδας

 

Γυναίκες που μαγνητίζουν τα βλέμματα - Οι χώρες που ξεχωρίζουν για την ομορφιά τους παγκοσμίως

Αναμφίβολα, η ομορφιά είναι ένα καθαρά υποκειμενικό ζήτημα. Κάτι που για κάποιους δείχνει ακαταμάχητο, σε άλλους μπορεί να περάσει απαρατήρητο. Ωστόσο, στην παγκόσμια συνείδηση υπάρχουν χώρες που έχουν συνδεθεί -δίκαια ή άδικα- με την εικόνα της γυναικείας γοητείας. Είτε λόγω πολιτισμού, είτε λόγω ιστορίας, είτε εξαιτίας των ΜΜΕ και της ποπ κουλτούρας, κάποιες περιοχές του κόσμου έχουν καθιερωθεί ως «πατρίδες» της θηλυκής ομορφιάς.

Οι πιο όμορφες γυναίκες

Σύμφωνα, με το Insider Monkey και μετά από ψηφοφορία των χρηστών του Reddit, η Κολομβία φέρεται να έχει τις πιο όμορφες γυναίκες στον κόσμο.

Οι Κολομβιανές περιγράφονται ως οι γυναίκες με τα «υψηλότερα πρότυπα ομορφιάς στον κόσμο, χάρη στα υγιή μαλλιά, τα εξωτικά μάτια και τις θηλυκές εκφράσεις τους».

Στη δεύτερη θέση της λίστας βρίσκονται οι Πολωνές. «Είναι από τις πιο ελκυστικές γυναίκες στον κόσμο… επειδή οι περισσότερες έχουν ψηλά ζυγωματικά, γεμάτα χείλη και ανοιχτόχρωμο δέρμα», σύμφωνα με την έρευνα.

Και φυσικά από τη λίστα δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι Ελληνίδες, οι οποίες καταλαμβάνουν την τρίτη θέση. Οι ψηφοφόροι είπαν ότι προτιμούν να θαυμάζουν τις γυναίκες στη χώρα μας παρά τα αξιοθέατά της.

Την πεντάδα συμπληρώνουν η Ρωσία και η Τσεχία. Οι συμμετέχοντες στην έρευνα εντοπίζουν την ομορφιά των Ρωσίδων στα μοναδικά τους χαρακτηριστικά, όπως το χρώμα των ματιών, ενώ οι Τσέχες περιγράφονται ως γυναίκες με «διαφορετική εμφάνιση» που τις κάνει να ξεχωρίζουν από τον υπόλοιπο κόσμο».

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Το πρώτο παγκάρι με POS σε εκκλησία της Αθήνας (ΒΙΝΤΕΟ)

 

Για πρώτη φορά στην Ελλάδα εγκαταστάθηκε σύστημα POS συνδεδεμένο με παγκάρι, στον Ιερό Καθολικό Καθεδρικό Ναό Αγίου Διονυσίου Αρεοπαγίτη στην οδό Πανεπιστημίου.

Μια νέα ψηφιακή πρακτική εισάγεται στις εκκλησιαστικές δωρεές, καθώς για πρώτη φορά στην Ελλάδα εγκαταστάθηκε σύστημα POS συνδεδεμένο με παγκάρι, στον Ιερό Καθολικό Καθεδρικό Ναό Αγίου Διονυσίου Αρεοπαγίτη στην οδό Πανεπιστημίου.

Πλέον, οι πιστοί και κυρίως οι τουρίστες που συχνά δεν φέρουν μετρητά, μπορούν να πραγματοποιούν ανέπαφες συναλλαγές με κάρτα, ακόμη και για μικροποσά της τάξεως του ενός λεπτού. Το σύστημα έχει τεθεί σε λειτουργία με ανώτατο όριο συναλλαγής τα 1.000 ευρώ.

Ο Καθολικός Καθεδρικός Ναός του Αγίου Διονυσίου του Αρεοπαγίτη βρίσκεται στη συμβολή της λεωφόρου Πανεπιστημίου με την οδό Ομήρου στην Αθήνα, δίπλα ακριβώς στο περίτεχνο κτίριο του Οφθαλμιατρείου Αθηνών. Αποτελεί έδρα του Καθολικού Αρχιεπισκόπου Αθηνών και είναι αφιερωμένος στον Άγιο Διονύσιο Αρεοπαγίτη, μαθητή του Αποστόλου Παύλου και πρώτο επίσκοπο των Αθηνών.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Βόλος: Αγοράκι περιπλανιόταν μόνο του στον δρόμο - Το βρήκε ζευγάρι που ειδοποίησε την Αστυνομία

 

Ένα μικρό παιδάκι βρέθηκε να περπατάει μόνο του και χωρίς την επίβλεψη ενήλικα σε κεντρικό δρόμου του Βόλου. 

Ζευγάρι που είδε το παιδί κάλεσε την αστυνομία η οποία το παρέλαβε και το μετέφερε στο αστυνομικό τμήμα ενώ στη συνέχεια συνελήφθη ο πατέρας του για παραμέληση εποπτείας ανηλίκου.   

Τελικά το μικρό αγοράκι παρελήφθη από τη μητέρα του.

Το περιστατικό με το αγοράκι ηλικίας 2,5 ως 3,5 χρονών που βρήκε ζευγάρι στον Βόλο χθες Πρωτομαγιά έγινε στις 8 το βράδυ.

Σύμφωνα με ανάρτηση πολίτη σε Μέσο Κοινωνικής Δικτύωσης, το παιδί βρέθηκε μόνο επί των οδών Χρ. Λούλη με Μαγνησίας στον Βόλο και φορούσε πράσινες κάλτσες, σορτσάκι και κοντομάνικο μπλουζάκι, ενώ έχει ξανθό κοντό μαλλί και ήταν καλά στην υγεία του.

Μετά το τηλεφώνημα γυναίκας ότι βρήκε το παιδί, αυτό μεταφέρθηκε με περιπολικό στο αστυνομικό μέγαρο.

Σύμφωνα με το magnesia news.gr οι αστυνομικοί προχώρησαν στη σύλληψη του 33χρονου πατέρα με την κατηγορία της παραμέλησης εποπτείας ανηλίκου και ειδοποίησαν τη μητέρα του παιδιού, που πήγε και παρέλαβε τον γιό της. Ο 33χρονος αφέθηκε ελεύθερος με προφορική εντολή εισαγγελέα.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Τέλος εποχής για τις κάρτες SIM - Αλλάζει μορφή η κινητή τηλεφωνία

 

Η τεχνολογία τρέχει και μαζί της και οι αλλαγές σε αυτά που μέχρι σήμερα μπορεί να θεωρούσαμε ως δεδομένα. 

Για παράδειγμα οι κάρτες SIM στα κινητά...όμως η ανάπτυξη της κινητής τηλεφωνίας και η αύξηση των αναγκών, περιθωριοποιούν σταδιακά τον ρόλο των παραδοσιακών καρτών και των προπληρωμένων υπολοίπων.

Με την τεχνολογία eSIM, τις κλήσεις Wi-Fi και τη δορυφορική συνδεσιμότητα, οι χρήστες μπορούν να παραμείνουν συνδεδεμένοι στις πιο απομακρυσμένες τοποθεσίες του κόσμου χωρίς την ανάγκη φυσικής κάρτας SIM ή παραδοσιακών παρόχων κινητής τηλεφωνίας.

Ορισμένα smartphones, όπως ορισμένα μοντέλα iPhone και Samsung Galaxy, διαθέτουν ήδη δυνατότητα δορυφορικών κλήσεων, κυρίως για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Αυτές οι τεχνολογίες επιτρέπουν στους χρήστες να στέλνουν μηνύματα ή να πραγματοποιούν κλήσεις χωρίς κάλυψη κινητής τηλεφωνίας. Αν και αυτές οι δυνατότητες εξακολουθούν να είναι περιορισμένες, εξακολουθούν να υποδεικνύουν μια αυξανόμενη τάση επικοινωνίας χωρίς SIM.

Η εφεύρεση ενός μαθητή από τη Ναμίμπια, του Simon Petrus, έκανε πρόσφατα μεγάλη αίσθηση αφού εφηύρε ένα κινητό τηλέφωνο χωρίς κάρτα SIM που χρησιμοποιεί ραδιοσήματα και έχει ήδη αναπτύξει μια τεχνολογία που επιτρέπει την τηλεφωνία χωρίς SIM ενσωματώνοντας δορυφορικές επικοινωνίες απευθείας στα τηλέφωνα, παρακάμπτοντας τους παραδοσιακούς παρόχους. Η εφεύρεση του Petrus αν βρίσκεται ακόμα στα αρχικά της στάδια, δίνει μία πρόγευση του μέλλοντος.

Παγκόσμιοι τεχνολογικοί γίγαντες, όπως το έργο Starlink της SpaceX, εργάζονται ήδη σε δορυφορικές συνδέσεις στο διαδίκτυο που θα επιτρέπουν στα τηλέφωνα να πραγματοποιούν κλήσεις και να στέλνουν μηνύματα χωρίς την ανάγκη κυψελοειδών δικτύων. Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε απομακρυσμένες περιοχές όπου η παραδοσιακή κάλυψη δικτύου είναι περιορισμένη.

Η πλήρης μετάβαση σε κλήσεις χωρίς SIM θα απαιτούσε παγκόσμιες τεχνολογικές αλλαγές και τοπικές ρυθμιστικές αλλαγές. Ωστόσο, ο ταχύς ρυθμός της τεχνολογικής προόδου υποδηλώνει ότι το μέλλον των επικοινωνιών δεν εξαρτάται πλέον απαραίτητα από τις κάρτες SIM ή ακόμη και από τα παραδοσιακά υπόλοιπα. Τώρα το ερώτημα δεν είναι αν, αλλά το πότε θα συμβεί...

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Νέο πρόγραμμα για σπίτια με φθηνό ενοίκιο και αγορά - Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν οι δικαιούχοι

 

Στην τελική ευθεία φαίνεται πως βρίσκεται η υλοποίηση του νέου προγράμματος του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας για σπίτια με φθηνό ενοίκιο και αγορά.

Της Κατερίνας Φεσσά

Πρόκειται για το βελτιωμένο πρόγραμμα Κοινωνικής Αντιπαροχής του οποίου το νομοσχέδιο αναμένεται να τεθεί εκτός απροόπτου σε δημόσια διαβούλευση έως τις 16 Μαΐου, όπως αναφέρουν πληροφορίες του enikonomia.gr. Δηλαδή θα αναμορφωθεί ο θεσμός Κοινωνικής Αντιπαροχής προκειμένου να αυξήσει την προσφορά στην κατοικία και ένα μέρος να προοριστεί για την κοινωνική κατοικία.

Το πρόγραμμα 

Μόλις ψηφιστεί το σχετικό νομοσχέδιο, οι ιδιώτες κατασκευαστές θα μπορούν να αναλάβουν την ανέγερση σύγχρονων οικοδομών αλλά και ακινήτων του Δημοσίου. Οι κατασκευαστές θα κρατήσουν έως και το 70% της δόμησης για δικό τους όφελος, ενώ θα διαθέσουν το υπόλοιπο 30% στο κράτος προκειμένου αυτό να το χρησιμοποιήσει για την κάλυψη των στεγαστικών αναγκών ευάλωτων.

Συνεπώς οι δικαιούχοι θα μπορούν να διαμείνουν σε νέα ή ανακαινισμένα σπίτια με προσιτό ενοίκιο, ενώ θα δίνεται και η δυνατότητα στους ενοικιαστές να αγοράσουν μέσω του σχήματος «rent to own» το ακίνητο στο οποίο διαμένουν αφού πρώτα προηγηθεί μια περίοδο συνεννόησης και συνεπούς πληρωμής μισθώματος

Ο στόχος του προγράμματος είναι τα ακίνητα αυτά να μην απαξιωθούν και να μην γίνουν εργατικές κατοικίες.

Οι περιοχές

Πληροφορίες αναφέρουν ότι το ΧΡΩΠΕΙ στο Φάληρο αναμένεται να είναι από τα πρώτα ακίνητα που θα αξιοποιηθούν στο πλαίσιο του προγράμματος ενώ ενδέχεται να υπάρξει και ειδική διάταξη για αυτό. Επίσης οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως για κάθε ακίνητο που θα συμπεριληφθεί στο πρόγραμμα θα υπάρχει μια οικονομοτεχνική μελέτη. Δηλαδή οι προοπτικές αξιοποίησης ενός ακινήτου στο Κερατσίνι θα είναι διαφορετικές από εκείνες ενός σπιτιού στο Κολωνάκι.

Η νέα κατηγορία δικαιούχων

Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, το πρόγραμμα αυτό θα απευθύνεται σε ευάλωτες ομάδες πολιτών. Κάποιες από αυτές είναι μεταξύ άλλων, οι δικαιούχοι του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος, οι δικαιούχοι του επιδόματος στέγασης, οι νέοι, τα νέα ζευγάρια, οι χαμηλόμισθοι, οι μονογονεϊκές οικογένειες, οι νέες γυναίκες θύματα ενδοοικογενειακής βίας κλπ.

Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας  φαίνεται πως εξετάζει να συμπεριλάβει στην περίμετρο των δικαιούχων του προγράμματος Κοινωνικής Αντιπαροχής και τους πολίτες με μικρομεσαία ετήσια εισοδήματα κάτω των 60.000 ευρώ εάν αυτό τρέξει με ικανοποιητικούς αριθμούς.

Σε κάθε περίπτωση για να ενταχθεί ο ενδιαφερόμενος στο πρόγραμμα θα ληφθούν υπόψη κάποια κριτήρια όπως το εισόδημα, η περιουσία, η ηλικία των παιδιών. Εάν τα παιδιά ενός νοικοκυριού είναι ανήλικα, τότε αυτό θα συνεκτιμηθεί θετικά για την ένταξη του στο πρόγραμμα.   

Oι αλλαγές

Θα υπάρξουν κάποιες σημαντικές αλλαγές στο υφιστάμενο πρόγραμμα Κοινωνική Συνοχή. Αναλυτικά το πρόγραμμα:

θα αφορά στα ακίνητα των φορέων της γενικής κυβέρνησης και των ΟΤΑ- των δήμων και των περιφερειών.

θα διέρχεται από το υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας στο οποίο θα μεταβιβάζεται η περιουσία η οποία θα προορίζει την κοινωνική αντιπαροχή. Και αυτό θα γίνεται πιθανότατα μέσω της διαδικασίας στρατηγικής σημασίας και του ΤΑΙΠΕΔ

Υπενθυμίζεται πως έως σήμερα το εν λόγω πρόγραμμα αφορούσε γενικά τους φορείς της γενικής κυβέρνησης και ο καθένας από αυτούς μπορούσε  ξεχωριστά να δρομολογήσει τις διαδικασίες της Κοινωνικής Αντιπαροχής.

Πότε θα μπορούν να ενοικιάσουν σπίτι οι δικαιούχοι μέσω του προγράμματος

Ο στόχος του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας σύμφωνα με πληροφορίες του enikonomia.gr είναι οι δικαιούχοι του προγράμματος να νοικιάσουν σπίτι εντός της τρέχουσας τετραετίας δηλαδή μέχρι το 2027. Επίσης οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως οι δικαιούχοι ενδέχεται να έχουν μια έκπτωση της τάξεως του 30% στις τιμές ενοικίων σε σχέση με τις τρέχουσες της αγοράς.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Πώς μια νεαρή γυναίκα εξαπατά ανυποψίαστους πολίτες με πρόσχημα ότι έμεινε από βενζίνη – Δεκάδες οι καταγγελίες

 

Μια νεαρή γυναίκα στον Βόλο φέρεται να εξαπατά ανυποψίαστους πολίτες αποσπώντας μικροποσά, με τη μέθοδο της υποτιθέμενης ανάγκης για καύσιμα.

Σύμφωνα με δεκάδες καταγγελίες που έχουν καταγραφεί τους τελευταίους μήνες, η νεαρή προσεγγίζει περαστικούς και οδηγούς οχημάτων σε κεντρικά σημεία της πόλης, συνήθως στον υπαίθριο χώρο στάθμευσης απέναντι από το δημαρχείο ή στην οδό Λαρίσης. Με αλλόφρονα συμπεριφορά και εμφανή αγωνία, ισχυρίζεται ότι εκείνη και ο σύντροφός της έχουν μείνει από βενζίνη και χρειάζονται άμεσα ένα μικρό ποσό, συνήθως της τάξης των 10 ευρώ, για να μπορέσουν να επιστρέψουν σε κάποιο χωριό του Πηλίου – τις περισσότερες φορές αναφέρει την Αργαλαστή ή τη Γατζέα, ώστε το αίτημα να φαίνεται πιο αληθοφανές.

Η μεθοδικότητα και η υποκριτική ευστροφία της δράστιδος έχουν ως αποτέλεσμα να πείθονται αρκετοί πολίτες, οι οποίοι, δείχνοντας καλή προαίρεση, τής παραδίδουν τα χρήματα χωρίς δεύτερη σκέψη. Ωστόσο, όπως προκύπτει από τις μαρτυρίες, πρόκειται για οργανωμένη πρακτική εξαπάτησης και όχι για πραγματική ανάγκη, σημειώνει το thenewspaper.gr.

Η Αστυνομία έχει ήδη ενημερωθεί για τα περιστατικά και πιστεύει ότι τα κρούσματα συνδέονται μεταξύ τους, ενώ έχει δοθεί άτυπη οδηγία για αυξημένη επιτήρηση σε σημεία όπου συχνάζει κόσμος και σταθμευμένα οχήματα.

Παράλληλα, οι Αρχές συνιστούν στους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν προσεγγίζονται στον δρόμο από άγνωστα πρόσωπα που επικαλούνται ανάγκη για χρήματα. Η ανθρωπιά και η αλληλεγγύη είναι αξίες αδιαπραγμάτευτες, αλλά η εύκολη εκμετάλλευσή τους σε βάρος ανυποψίαστων πολιτών απαιτεί προσοχή και εγρήγορση.

Όπως υπενθυμίζεται, σε κάθε περίπτωση ύποπτης συμπεριφοράς, οι πολίτες καλούνται να ενημερώνουν άμεσα την Αστυνομία και να αποφεύγουν την άμεση χρηματική βοήθεια χωρίς προηγούμενη διασταύρωση των ισχυρισμών.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Μεγάλη ανατροπή με το κοινωνικό μέρισμα 250 ευρώ σε συνταξιούχους

 

Κοινωνικό μέρισμα 250 ευρώ θα λάβουν και οι συνταξιούχοι ΑμεΑ κάτω των 65 ετών, μία κοινωνική ομάδα που είχε αποκλειστεί κατά τη εξειδίκευση των μέτρων την προηγούμενη Τρίτη.

Χωρίς ηλικιακό περιορισμό θα καταβάλλεται στους συνταξιούχους ΑμεΑ το κοινωνικό μέρισμα των 250 ευρώ κάθε Νοέμβριο, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης.

Μιλώντας το πρωί στο MEGA σχετικά με τα μέτρα που ανακοίνωσε πρόσφατα ο Πρωθυπουργός, ο κ. Μαρινάκης τόνισε πως η ενίσχυση αυτή θα έχει μόνιμο χαρακτήρα και διευκρίνισε ότι οι αναπηρικές συντάξεις θα εξαιρούνται από το ηλικιακό όριο των 65 ετών. «Ήταν από την αρχή στις προθέσεις μας να εφαρμοστεί αυτό το μέτρο», σημείωσε.

Το θέμα είχε φέρει στην κορυφή της ατζέντας η ΕΝΥΠΕΚΚ και ο Αλέξης Μητρόπουλος είχε αναφέρει πως μισό εκατομμύριο συνταξιούχοι ΑμΕΑ-χήρες-ορφανά που λαμβάνουν τις χαμηλότερες συντάξεις στην Ελλάδα, αλλά έχουν ηλικία κάτω των 65 ετών, μένουν εκτός και δεν θα λάβουν το κοινωνικό μέρισμα. Η κυβέρνηση τώρα, δια στόματος του Παύλου Μαρινάκη ήρθε να διορθώσει εν μέρει την στρέβλωση αυτή.

Μένει να φανεί ποια «αντιμετώπιση» θα έχουν και οι χήρες - ορφανά όσον αφορά το κοινωνικό μέρισμα.

Η ΕΝΥΠΕΚΚ επισήμανε πως σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Εργασίας/ΗΔΙΚΑ για τον Φεβρουάριο 2025, 460.638 συνταξιούχοι γήρατος, αναπηρίας, χηρείας, ορφανίας και μειωμένης σύνταξης έχουν τις μικρότερες συντάξεις σε σύνολο 2.502.670 συνταξιούχων.

Ε.Σ.Α.μεΑ. : Δεκτό το δίκαιο αίτημα της Ε.Σ.Α.μεΑ. για συμπερίληψη των χαμηλοσυνταξιούχων με αναπηρία στο επίδομα στήριξης χωρίς ηλικιακό όριο σύμφωνα με τον Κυβερνητικό Εκπρόσωπο

Η ΕΣΑμεΑ πέτυχε την αποδοχή του δίκαιου αιτήματός της: Στο επίδομα στήριξης των 250 ευρώ θα ενταχθούν όλοι οι χαμηλοσυνταξιούχοι με αναπηρία ανεξαρτήτως ηλικίας, όπως επιβεβαίωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης σε ενημερωτική τηλεοπτική εκπομπή σήμερα το πρωί. Αναμένουμε να δούμε τη συνολική απόφαση της Κυβέρνησης να συμπεριλαμβάνει όλη την ευάλωτη ομάδα των ατόμων με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις και θα παρέμβουμε άμεσα όπου χρειαστεί.

Η ΕΣΑμεΑ διαμαρτυρήθηκε έντονα την προηγούμενη εβδομάδα καθώς σύμφωνα με τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού και του οικονομικού επιτελείου της Κυβέρνησης, η μόνιμη ετήσια οικονομική ενίσχυση ύψους 250 ευρώ άφηνε εκτός χαμηλοσυνταξιούχους με αναπηρία κάτω των 65 ετών, ορφανά τέκνα με αναπηρία που λαμβάνουν τη σύνταξη των θανόντων γονέων τους και είναι κάτω των 65, δηλαδή τους πιο σκληρά δοκιμαζόμενους πολίτες.

Συνεχίζουμε να τονίζουμε ότι η μόνιμη επιστροφή ενός ενοικίου, όπως γενικότερα η στεγαστική πολιτική της Πολιτείας, δεν λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες ανάγκες της αναπηρίας. Ειδικά τα άτομα με κινητικές αναπηρίες, δυσκολεύονται σημαντικά στην εύρεση προσβάσιμης κατοικίας, η οποία είναι αισθητά ακριβότερη ακόμη και από τα πλέον υπερτιμημένα μη προσβάσιμα σπίτια.

Ταυτόχρονα το αναπηρικό κίνημα συνεχίζει να αγωνίζεται για μια διαφορετική προσέγγιση της αναπηρίας από την Πολιτεία, η οποία δεν αποκλείει επιδόματα στήριξης αλλά δίνει ουσιαστικές και μόνιμες λύσεις- ανάσες στα άτομα με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις και στις οικογένειές τους:

Αύξηση των αναπηρικών επιδομάτων, με την καθιέρωση μηχανισμού αυτόματης προσαρμογής, συνδεδεμένου με την ετήσια αύξηση του κατώτατου μισθού. Σήμερα τα αναπηρικά επιδόματα δεν αρκούν ούτε καν για τα στοιχειώδη.

Αναμόρφωση του τρόπου υπολογισμού της εθνικής σύνταξης, ώστε να μην εξαρτάται από το ποσοστό αναπηρίας. Είναι πάγιο και δίκαιο αίτημα του αναπηρικού κινήματος αυτό να καταργηθεί: δεν μπορεί η εθνική σύνταξη των συνταξιούχων με αναπηρία που λαμβάνουν αναπηρική σύνταξη να δίνεται με χαρακτηριστικά επιδομάτων.

Κατάργηση της διακοπής του επιδόματος αναπηρίας όταν το άτομο με αναπηρία καταφέρει να εργαστεί. Το επίδομα αναπηρίας δίνεται για την κάλυψη του πρόσθετου κόστους των αναγκών που προκύπτουν από την αναπηρία, εάν ληφθεί υπόψη και η έλλειψη κρατικών υποστηρικτικών δομών και προγραμμάτων στήριξής τους εντός της κοινότητας. Στη χώρα με ένα από τα μεγαλύτερα ποσοστά ανεργίας των ατόμων με αναπηρία εντός ΕΕ, πρέπει να πάψουν να ισχύουν τα πρόσθετα εμπόδια που μπαίνουν από πλευράς κράτους.

Κατάργηση της άδικης διακοπής των προνοιακών επιδομάτων των ανασφάλιστων ή έμμεσα ασφαλισμένων ατόμων με αναπηρία, στην περίπτωση που τους χορηγηθεί σύνταξη των θανόντων γονέων τους, όταν το ύψος της τελευταίας υπερβαίνει εκείνο του επιδόματος. Είναι απαράδεκτο άτομα με αναπηρία να καταδικάζονται σε πλήρη οικονομική ένδεια, τη στιγμή μάλιστα που χάνουν τους γονείς - προστάτες τους, ακολουθώντας τη συλλογιστική της αποσύνδεσης του επιδόματος βαριάς νοητικής αναπηρίας, το 2023 (KYA Δ12α/Γ.Π.οικ./41349/ 20.04.2023, Φ.Ε.Κ. 2608 Β').

Κατάργηση της διακοπής του επιδόματος αναπηρίας σε άτομα με αναπηρία που ζουν σε οικοτροφεία και ιδρύματα: Αν λαμβάνουν σύνταξη αυτή συνεχίζεται, η διακοπή του επιδόματος είναι παράλογη και πρέπει να πάψει, καθώς αφορά ανάγκες που δεν καλύπτονται πλήρως από τη διαμονή.

Διευκόλυνση της εργασίας για συνταξιούχους με αναπηρία, με την εφαρμογή της νομοθεσίας για την Ίση Μεταχείριση και στο δημόσιο τομέα.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Πετάτε χρυσό 22 καρατίων στα σκουπίδια χωρίς να το καταλαβαίνετε - Οι ειδικοί προειδοποιούν

 

Μπορεί ό,τι πιάνετε να μην γίνεται χρυσός, αλλά σίγουρα κάποια από αυτά που θεωρείτε σκουπίδια ίσως κρύβουν ψήγματά του.

 

 

Καθώς η τεχνολογία εξελίσσεται, πετάμε όλο και περισσότερες ηλεκτρονικές συσκευές, θεωρώντας ότι είναι άχρηστες, δημιουργώντας ρυπογόνα απόβλητα.

Ωστόσο, μια ομάδα Ελβετών επιστημόνων (ETH Zurich) έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου σχεδόν σε κάθε σπίτι με τα ευρήματά της για τη συσκευή αυτή.

Οι επιστήμονες ανακάλυψαν ένα αντικείμενο που θα μπορούσε να αποτελέσει χρυσωρυχείο, χάρη σε μια μέθοδο που επιτρέπει την εξαγωγή πολύτιμων μετάλλων από τα ηλεκτρονικά απόβλητα. Πρόκειται για μια «βιώσιμη» εναλλακτική λύση που βασίζεται σε μια μέθοδο που χρησιμοποιείται ήδη στη βιομηχανία τροφίμων και δεν επιβαρύνει το περιβάλλον.

Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύονται στο περιοδικό Avanced Materials, η ομάδα των επιστημόνων απέκτησε ένα ψήγμα 450 χιλιοστόγραμμα χρυσού 22 καρατίων χρησιμοποιώντας 20 παλιές μητρικές πλακέτες υπολογιστών.

Στα περισσότερα νοικοκυριά, όταν ένας επιτραπέζιος υπολογιστής αντικαθίσταται από έναν φορητό υπολογιστή, ένας πύργος εξοπλισμού απορρίπτεται, αλλά ο χρυσός μπορεί να αποκτηθεί με τη μέθοδο των επιστημόνων.

Με επεξεργασία υπό όξινες συνθήκες και υψηλές θερμοκρασίες παρήγαγαν εναιώρημα πρωτεϊνικών νανοϊνών. Από αυτό προέκυψε ένα τζελ και τελικά δημιουργήθηκε ένα σφουγγάρι στη βάση του.

Διαλύοντας τα μεταλλικά μέρη της πλάκας και ιονίζοντάς τα, τα πέρασαν μέσα από το σφουγγάρι, το οποίο προσέλκυσε ιόντα χρυσού. Για να αποκτήσουν το ψήγμα, απλώς θέρμαναν το σφουγγάρι και μείωναν την ποσότητα των παγιδευμένων ιόντων.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Επανέρχεται ο κλασικός μοχλός ταχυτήτων;

 

Από τη στιγμή που η τεχνολογία των αυτομάτων κιβωτίων ταχυτήτων βελτιώθηκε και ο ηλεκτρονικός έλεγχός τους έχει εξελιχθεί σημαντικά, οι άνθρωποι των αυτοκινητοβιομηχανιών έκριναν ότι η τοποθέτηση του σχετικού μοχλού στη βάση της κονσόλας ή στην κολόνα του τιμονιού ήταν περιττή.

Αντ’ αυτού, προκρίθηκε η τοποθέτηση ενός μικρότερου λεβιέ -αρχικά- και η πλήρης αντικατάστασή του από έναν διακόπτη, τελικά. Έτσι, όλο και συχνότερα βλέπουμε ότι στα νέα μοντέλα (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) υπάρχει απλώς ένας τέτοιος, είτε πιεζόμενος είτε πιεζοπεριστροφικός.

Η λύση επιτάθηκε με τη δημιουργία και τις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων.

Η απουσία κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτά, κάνει άχρηστη -ουσιαστικά- την ύπαρξη σχετικού μοχλού. Έτσι, η επιλογή της φοράς κίνησης του οχήματος, δηλαδή είτε προς τα εμπρός είτε προς τα πίσω, γίνεται μέσω του αντίστοιχου διακόπτη.

Η πιο πρόσφατη ιδιότυπη εφαρμογή αφορά στη λεγόμενη «Crystal Sphere» στο νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο Genesis GV60.

Είναι ένας διαφανής θόλος που μοιάζει σαν κόσμημα οποίος αναποδογυρίζει όταν ο οδηγός εκκινήσει το όχημα και αποκαλύπτεται ο πιεζοπεριστροφικός διακόπτης για την επιλογή της φοράς κίνησης.

Μάλιστα, σε κάποιες περιπτώσεις (π.χ. Tesla) δεν υπάρχει ούτε αυτός. Η επιλογή πραγματοποιείται από τον οδηγό μέσω της οθόνης αφής, μετακινώντας το δάκτυλό του επί αυτής αντίστοιχα.

Βεβαίως, η απουσία του μοχλού ταχυτήτων έδωσε μεγαλύτερη ελευθερία στους σχεδιαστές εσωτερικού των νέων μοντέλων να εφαρμόσουν τις ιδέες τους, να δημιουργηθεί περισσότερος ωφέλιμος χώρος για τους εμπρός επιβάτες, αλλά και πιο ευμεγέθεις θήκες για μικροαντικείμενα.

Η έλλειψη του μοχλού ταχυτήτων δημιούργησε νέα εικόνα και δεδομένα σε ό,τι αφορά στην αισθητική και η προσπάθεια των εταιρειών να διακριθούν σε αυτόν τον τομέα έχει αποτέλεσμα αναφορικά με την όποια πρωτοτυπία προτιμήσουν να εφαρμόσουν.

Όμως, έχει αρχίσει να ενισχύεται το πρόβλημα της σωστής και αξιόπιστης επιλογής φοράς κίνησης του οχήματος από τον οδηγό. Πλέον, πολλοί αντιμετωπίζουν δυσκολίες με τους νέους επιλογείς ταχυτήτων, όπως προκύπτει από τα παράπονα που διατυπώνονται προς τις εταιρείες.

Ο τρόπος αλλαγής γίνεται όλο και πιο περίπλοκος, προκαλώντας σύγχυση στον οδηγό κάποιες φορές. Αυτή η προσέγγιση δεν είναι απλώς ενοχλητική, μπορεί να αποδειχθεί επικίνδυνη σε κάποιες περιπτώσεις.

Τα παράπονα για την «εξαφάνιση» του μοχλού ταχυτήτων δεν επισημαίνονται μόνο από τους οδηγούς. Τον προβληματισμό τους εκφράζουν τόσο οι δημοσιογράφοι του αυτοκινητικού Τύπου αλλά και οι άνθρωποι του Euro NCAP.

Οι τελευταίοι έχουν διαπιστώσει από τις δοκιμές αξιολόγησης που πραγματοποιούν ότι αυτό που φαντάζει καινοτόμο και σύγχρονο τελικά μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα ασφάλειας στον δρόμο και σε πραγματικές συνθήκες κίνησης.

Όπως δηλώνουν, ο οδηγός πιθανόν να μπερδευτεί και να μην επιλέξει σωστά και έγκαιρα αυτό που θέλει να κάνει με τους υπάρχοντες διακόπτες-«μοχλούς».

Μένει να δούμε εάν οι εταιρείες θα επαναφέρουν τον κλασικό μοχλό ταχυτήτων, είτε στην τυπική μορφή του είτε σε μια διαφοροποιημένη, έπειτα από τα αυξανόμενα παράπονα.

Θυμίζουμε ένα άλλο πρόβλημα που προέκυψε με την κατάργηση των φυσικών διακοπτών για τον επιμέρους χειρισμό βασικών συστημάτων του οχήματος και την αντικατάστασή τους από επιφάνεια αφής.

Πλέον, κάποιες αυτοκινητοβιομηχανίες (π.χ. Volkswagen
) αναγνωρίσαν ότι αυτό ήταν εσφαλμένο, καθώς δημιουργεί πρόβλημα στους οδηγούς και ανακοίνωσαν τη μερική επαναφορά τους στα προσεχή μοντέλα τους.

Περισσότερα ΕΔΩ

Διαβάστε περισσότερα

Νέο ευρωπαϊκό σχέδιο: Ποια αυτοκίνητα και φορτηγά θα πρέπει να ελέγχονται κάθε χρόνο

 

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά τα παλαιότερα αυτοκίνητα να υποβάλλονται συχνότερα σε τεχνικούς ελέγχους. Ωστόσο, για να τεθεί σε ισχύ αυτή η πρόταση, απαιτείται η έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των κρατών - μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Με το νέο αυτό μέτρο, η Επιτροπή στοχεύει στη μείωση των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα.

Σύμφωνα με την οδηγία που προωθεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνεται η καθιέρωση υποχρεωτικού ετήσιου ελέγχου για τα αυτοκίνητα που έχουν ηλικία άνω των δέκα ετών.

Όπως ισχυρίζεται, το μέτρο αυτό θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων και των θυμάτων. Η πρόβλεψη της Επιτροπής είναι ότι η εφαρμογή ετήσιων τεχνικών ελέγχων σε αυτοκίνητα και φορτηγά θα μπορούσε να μειώσει τους θανάτους και τους τραυματισμούς στους δρόμους κατά 1%.

Ευρωπαϊκή Επιτροπή: «Η επιθεώρηση μπορεί να κάνει σημαντική διαφορά»

Τα παλαιότερα οχήματα είναι πιο επιρρεπή σε βλάβες. Μελέτες δείχνουν ότι εμπλέκονται συχνότερα σε ατυχήματα και εμφανίζουν υψηλότερα ποσοστά εκπομπών ρύπων. Όπως σημειώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, «δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα ευθύνονται για τη συντριπτική πλειονότητα των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων – ακόμη κι αν τα τεχνικά ελαττώματα ευθύνονται μόνο για ένα σχετικά μικρό ποσοστό των αιτιών – ο ετήσιος έλεγχος των παλαιότερων αυτοκινήτων μπορεί να κάνει σημαντική διαφορά». Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την οδική ασφάλεια.

Τζιτζικώστας: Ένα μεγάλο βήμα για ασφαλέστερους δρόμους

Ο Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, χαρακτήρισε την πρόταση «ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για ασφαλέστερους δρόμους και καθαρότερο αέρα». Όπως επεσήμανε η Επιτροπή, στόχος των νέων κανόνων είναι και ο εντοπισμός οχημάτων με υψηλές εκπομπές ρύπων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με παραποιημένα συστήματα. Παράλληλα, σχεδιάζονται ειδικοί τεχνικοί έλεγχοι και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η εξέλιξη αυτή συνδέεται με την εμπειρία του λεγόμενου σκανδάλου Dieselgate, που αποκαλύφθηκε το 2015. Κατόπιν έρευνας των αρχών των ΗΠΑ, η Volkswagen παραδέχθηκε τότε ότι είχε εγκαταστήσει λογισμικό σε εκατομμύρια οχήματα, το οποίο μείωνε τεχνητά τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου μόνο κατά τη διάρκεια των δοκιμών, όχι όμως στην πραγματική οδική κυκλοφορία. Ως αποτέλεσμα, ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της VW αντιμετωπίζει κατηγορίες για απάτη και χειραγώγηση της αγοράς.

Αντιδράσεις από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο

Ο ευρωβουλευτής του CDU και ειδικός σε θέματα μεταφορών, Jens Gieseke, δήλωσε ότι η αναθεώρηση των ευρωπαϊκών απαιτήσεων ελέγχου είναι «κατ’ αρχήν θετική». Ωστόσο, απέρριψε την πρόταση για υποχρεωτικό ετήσιο έλεγχο στα παλαιότερα οχήματα, επικαλούμενος το αυξημένο κόστος για τους οδηγούς. Όπως δήλωσε, το υφιστάμενο σύστημα είναι «επαρκές ακόμη και για τα παλαιότερα αυτοκίνητα».

Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών της Γερμανίας, ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων στη χώρα είναι 10,6 έτη. Με βάση αυτήν την εκτίμηση, περίπου το 46% των αυτοκινήτων στη Γερμανία θα επηρεαστεί από τις νέες προτάσεις της ΕΕ.

Στη Γερμανία, τα οχήματα πρέπει γενικά να υποβάλλονται σε τεχνικό έλεγχο κάθε δύο χρόνια, ανεξαρτήτως ηλικίας. Τα καινούργια αυτοκίνητα περνούν τον πρώτο τους έλεγχο μετά από 36 μήνες. Όσοι δεν τηρούν τις προθεσμίες και δεν αποκτούν έγκαιρα το αυτοκόλλητο TÜV ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πρόστιμα, αν ελεγχθούν. Σε πολλές χώρες της ΕΕ, πάντως, ήδη ισχύει ετήσιος τεχνικός έλεγχος για τα παλαιότερα οχήματα.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Χωρίς θήκες τα κινητά τηλέφωνα στο μέλλον - Η νέα εναλλακτική λύση που θα γίνει trend

 

Οι θήκες κινητών τηλεφώνων, που αποτελούν για χρόνια απαραίτητο αξεσουάρ για τη φροντίδα των συσκευών, μπορεί να διανύουν τις τελευταίες τους ημέρες και αυτό γιατί μία νέα εναλλακτική λύση αναδύεται ως η επόμενη μεγάλη τάση για το μέλλον, αν και επικίνδυνη για τους χρήστες.

 

 

Μια μελέτη που πραγματοποίησε ο δημοσιογράφος του BBC Thomas Germain, μαζί με έναν φίλο του, αποκάλυψε την αλλαγή που έρχεται τα επόμενα χρόνια για τη φροντίδα των τηλεφώνων. Η ιδέα δεν είναι η χρήση θήκης, αλλά η χρήση του τηλεφώνου όπως βγήκε από το κουτί στο οποίο ήρθε.

Η δοκιμή χρήσης του τηλεφώνου χωρίς προστατευτικό κάλυμμα πραγματοποιήθηκε για 30 ημέρες. Σύμφωνα με τον φίλο του δημοσιογράφου, οι σημερινές συσκευές είναι πολύ πιο ανθεκτικές στους κραδασμούς.

Ένα άλλο επιχείρημα που οδήγησε τόσο τον Thomas όσο και τον φίλο του να μην χρησιμοποιούν θήκες έχει να κάνει με την αισθητική του τηλεφώνου και τον χειρισμό του.

Από την άλλη πλευρά, οι μεγάλες μάρκες χρησιμοποιούν υλικά ανθεκτικά στους κραδασμούς που δεν επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής της συσκευής, όπως το Gorilla Glass, ένα γυαλί που χρησιμοποιείται στις οθόνες των κινητών τηλεφώνων που κατασκευάζει η αμερικανική εταιρεία Corning.

Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο, τα τηλέφωνα της εταιρείας μπορούν να αντέξουν πτώσεις από ύψος έως και 2 μέτρα σε εργαστηριακές δοκιμές. Ωστόσο, πρέπει να αναγνωριστεί ότι τα κινητά τηλέφωνα δεν είναι άφθαρτα.

Το περιοδικό Consumer Reports εξήγησε επίσης γιατί η χρήση των θηκών φτάνει στο τέλος της: «Όταν ξεκινήσαμε, το ένα τρίτο των συσκευών απέτυχε στις δοκιμές πτώσης, όπου τις ρίξαμε σε τσιμεντένιο τοίχο. Σήμερα, οι επιδόσεις είναι πολύ καλύτερες», δήλωσε ο Rich Fisco, επικεφαλής των δοκιμών ηλεκτρονικών συσκευών του οργανισμού.

Παρόλα αυτά, είπε χαμογελώντας: «Είναι αλήθεια ότι δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε κάλυμμα κινητού τηλεφώνου, αλλά το πραγματικό ερώτημα είναι αν σας αρέσει να παίρνετε ρίσκα. Εγώ το έχω με προστασία, γιατί είμαι τσιγκούνης».

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα

Αυτό είναι το πρώτο ελληνικό ηλεκτρικό όχημα που θα κυκλοφορήσει σε όλη την Ελλάδα (ΒΙΝΤΕΟ)

 

 

Το πρώτο ελληνικό ηλεκτρικό scooter δεν είναι απλώς ένα μέσο μετακίνησης. 

 

 

 

 

Είναι ένα σύμβολο εθνικής τεχνολογικής υπεροχής, βιομηχανικής αναγέννησης και δυναμικής εισόδου της χώρας μας στο μέλλον της ηλεκτροκίνησης.

Το όνομα αυτού: NOOS

είναι το αποτέλεσμα του πρωτοποριακού εγχειρήματος ECOSHIFT, της νέας αναπτυξιακής πλατφόρμας του ιστορικού Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος

, ο οποίος επενδύει στρατηγικά σε λύσεις βιώσιμης ενέργειας και μικροκινητικότητας, με έμφαση στην ελληνική παραγωγή και τεχνογνωσία. Με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αλλά και με σημαντικά ίδια κεφάλαια, το project ECOSHIFT κάνει πράξη αυτό που μέχρι πρότινος φάνταζε αδύνατο: ένα 100% ελληνικό όχημα, πλήρως συμβατό με τα πιο αυστηρά ευρωπαϊκά πρότυπα, που μπορεί πλέον να ταξιδέψει εμπορικά από τη Λισαβόνα έως το Βερολίνο και από τη Στοκχόλμη έως τη Ρώμη.

Το NOOS

πέρασε με επιτυχία από όλους τους ελέγχους ποιότητας, ασφάλειας και περιβαλλοντικής συμμόρφωσης που απαιτούνται για την ευρωπαϊκή έγκριση τύπου. Παράλληλα, έχει λάβει και την εθνική έγκριση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ενώ βρίσκεται σε τελικό στάδιο για την κυκλοφορία του και στην Κύπρο. Η ελληνική αγορά αποκτά επιτέλους ένα όχημα-πρεσβευτή της τεχνολογικής της εξέλιξης.
To NOOS είναι κατασκευασμένο εξολοκλήρου στην Ελλάδα από Ελληνικά μυαλά και χέρια! Εδώ η ομάδα της Ecosift του πρωτοποριακού εγχειρήματος του Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος


Πέρα από τον συμβολισμό, το NOOS

εντυπωσιάζει και ουσιαστικά: με υψηλού επιπέδου τεχνολογικό υπόβαθρο, σχεδίαση που υπηρετεί τη λειτουργικότητα και την εργονομία, και μηδενικές εκπομπές, συνδυάζει την καινοτομία με την πράσινη μετάβαση, όπως απαιτεί η νέα εποχή της κινητικότητας. Επιπλέον, η ένταξή του στην Ενδεικτική Λίστα Επιλέξιμων Δικύκλων/Τρικύκλων L1–L7 του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3» προσφέρει τη δυνατότητα αγοράς του με κρατική επιδότηση, ενισχύοντας την προσβασιμότητα για το ευρύ κοινό.

Το σημαντικότερο όμως είναι ότι αυτή η επιτυχία δεν αποτελεί την ολοκλήρωση αλλά την αφετηρία. Το project ECOSHIFT δεν σταματά στο NOOS

. Είναι ένα δυναμικό πρόγραμμα που χτίζει συστηματικά μια νέα εγχώρια βιομηχανία πράσινης καινοτομίας, με όχημα την εμπειρία, τη στρατηγική διορατικότητα και την τεχνολογική εμβέλεια του Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος.

Το NOOS
δεν είναι απλώς το πρώτο ελληνικό ηλεκτρικό όχημα με πανευρωπαϊκή έγκριση. Είναι η απόδειξη ότι η Ελλάδα μπορεί να σχεδιάζει, να κατασκευάζει και να εξάγει τεχνολογία αιχμής. Και το πιο ενθαρρυντικό: αυτό είναι μόνο η αρχή.

 

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα